寶馬 M5 PHEV

車型概況

寶馬 M5 PHEV 係德國寶馬集團旗下 M 高性能部門打造嘅一款中大型插電式混合動力轎車，內部代號 G90，屬第七代寶馬 M5。該車於 2025 年正式喺中國市場上市，係寶馬 M5 誕生 40 年以來首款採用電動化技術嘅量產車型。作為第八代寶馬 5 系嘅高性能衍生版本，全新 M5 PHEV 以「混動時代嘅 M Power 標杆」為核心理念，喺保留 V8 引擎經典魅力嘅同時引入插電混動系統，目標用戶為追求極致性能與日常實用性兼顧嘅高性能轎車愛好者。喺中國大陸市場，2025 款寶馬 M5 PHEV 官方指導價為146.89 萬元。喺中國台灣市場，M5 售價為 763 萬元新台幣，M5 Touring（旅行版）售價為 775 萬元新台幣。

設計語言

全新寶馬 M5 PHEV 喺外觀上延續咗第八代寶馬 5 系嘅設計風格，同時融入大量 M 專屬運動元素。車頭採用大尺寸熏黑「雙腎」格柵，配備 BMW 環形光耀格柵與自適應全 LED 前燈組。引擎蓋上四條隆起嘅筋線從格柵向 A 柱延伸，暗示住下方 V8 引擎嘅強大潛能。車身側面最具辨識度嘅設計係前翼子板上嘅充電口蓋板——這係混動 M5 獨有嘅身份標識。車身尺寸方面，長寬高分別為5096mm、1970mm、1513mm，軸距達3006mm，定位中大型轎車。

車尾採用左右獨立長條型尾燈組，配備經過寬體處理嘅後包圍套件，內含大面積擴散器裝置與雙邊共四出 M 運動排氣系統。所有外觀開孔均為真實通風設計。輪圈方面，標配前 20 吋（285/40 R20）與後 21 吋（295/35 R21）暗夜灰雙色輪圈，可選裝黑色或雙色黑輪圈。車色提供曼島綠、布魯克林灰、雪山白、碳黑色、寶石青、神秘灰、濱海灣藍、火焰紅等 8 款免費顏色，以及 3 種個性化訂製車色。

內飾方面，座艙採用 M 專屬環抱式設計。中控台配備三幅式 M 運動平底方向盤（支援電動調節/記憶/換檔）、HUD 抬頭顯示系統，以及由12.3 吋全液晶儀表與 14.9 吋中控螢幕組成嘅雙聯屏。座椅採用 Merino 真皮材質包裹，配有三色縫線。內飾提供三種物料組合：M 暗銀色飾條搭配碳纖維同高光銀色線條、M 暗銀色飾條搭配鋁製菱形內飾、暗銀色飾條搭配高光深橡木高級木紋飾。

動力性能

全新寶馬 M5 PHEV 搭載一套由4.4 公升雙渦輪增壓 V8 引擎與永磁同步馬達組成嘅 M Hybrid 插電式混動系統。引擎最大功率 430kW（585 馬力），峰值扭矩 750N·m；前置單馬達最大功率 155kW（211 馬力），峰值扭矩 280N·m。系統綜合功率達535kW（727 馬力） ，綜合扭力達1000N·m。傳動系統匹配 8 速 M Steptronic 手自一體波箱。0-100km/h 加速時間為3.5 秒，最高車速為 250km/h。WLTC 綜合油耗為 2-3L/100km。

續航方面，車輛搭載22.06kWh三元鋰電池組。WLTC 工況純電續航里程為73 公里。純電模式下最高時速可達 140km/h。得益於插混系統嘅加入，日常通勤可實現零油耗出行——有媒體測試顯示，前三天行駛中燃油錶喺行駛 168 公里後方先開始下降。

底盤與操控

底盤方面，全新 M5 PHEV 採用前雙叉臂式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛嘅組合。車輛標配自適應 M 運動懸架同M 運動型後橋限滑差速器。驅動形式為M xDrive 智能全輪驅動系統。全新 M5 首次搭載整合式後軸轉向系統（最大轉向角度 1.5 度），低速時轉彎半徑更小，高速時穩定性更佳。

M 跑車化電子懸吊系統提供 Comfort、Sport 與 Sport Plus 三段阻尼模式。制動方面，標配 M 複合式制動系統，前六活塞固定式卡鉗配 410mm 前碟盤；可選裝 M 碳纖維陶瓷制動系統。M Hybrid 混動模式提供五種駕駛選擇：Hybrid 預設模式、Electric 純電模式、eControl 主動回充模式、Dynamic 動態模式及 Dynamic Plus 極限動態模式。Boost Control 動態彈射功能可喺時速 30 至 150 公里之間長按左側換檔撥片啟動，瞬間釋放最大動力。

座艙與配置

座艙方面，全新 M5 PHEV 搭載智能互聯駕駛座艙，內置高通驍龍 8155P 車載晶片。車載系統支援衛星導航、AR 視覺導航、無線 Apple CarPlay 手機互聯、車載 4G 網絡及 Wi-Fi 熱點（可選裝 5G 通信模塊）、在線影音、車載微信/喜馬拉雅/QQ 音樂、OTA 遠程升級及主副駕語音識別控制等功能。

舒適配置方面，車輛配備四驅自動空調、18 聲道 Bowers & Wilkins 寶華韋健音響系統、內後視鏡自動防眩目、中控台環抱式互動光帶、前排手機無線充電面板、原廠 ETC 裝置等。座椅方面採用 5 座佈局，前排配備 Merino 真皮運動風格座椅。寬裕嘅後排腿部空間同大容量行李廂兼顧咗日常實用性。

安全與智能駕駛

安全配置方面，全新 M5 PHEV 標配自動駕駛輔助系統 Plus，配合行車安全輔助系統同自動泊車輔助系統 Pro。功能涵蓋全速自適應巡航、自動泊車入位（含循跡倒車）、360°全景影像、道路交通標誌識別、車道居中保持、車道保持輔助系統、並線輔助及主動制動等。被動安全方面，車身採用高強度鋼材同鋁合金混合結構。

市場表現與評價

全新寶馬 M5 PHEV 自上市以來引發咗廣泛關注同討論。行業評價認為，全新 M5 以 727 馬力嘅綜合輸出同 1000N·m 嘅峰值扭矩，展示咗高性能車電動化時代嘅答案。馬達喺 0.1 秒內即可輸出峰值扭矩，完美填補咗 V8 引擎低轉速時嘅動力空白。然而，插混系統嘅加入亦帶嚟咗車重增加——整車重量達約 2445 公斤，較前代增加超過 400 公斤。有評論指出，這係 M5 歷史上首次推重比不升反降嘅一代。

喺燃油經濟性方面，插混系統嘅優勢明顯——長期綜合油耗可降至 8L/100km 左右，而前代車型常喺十幾升嘅水平。媒體評價認為，全新 M5 喺 Hybrid 模式下能平順地融合 V8 動力同馬達扭力；喺日常通勤中，切換舒適模式後座艙靜謐、濾震柔和，完全可以作為家用車使用。但其 8 速自動波箱喺激烈駕駛時嘅響應速度仍有提升空間。總體而言，全新寶馬 M5 PHEV 作為 M 品牌首款插電混動車型，以 V8 引擎嘅經典魅力同馬達嘅精準高效相結合，喺高性能轎車市場中開闢咗兼顧性能與日常實用性嘅獨特定位。